Divario digitale dal Mezzogiorno alla Sicilia, un ostacolo strutturale allo sviluppo economico e sociale

  DIVARIO DIGITALE: SICILIA INDIETRO ANTOCI APRE IL CASO A BRUXELLES. Antoci: “Senza interventi concreti, Sicilia e Mezzogiorno rischiano di restare indietro anche nell’istruzione digitale.” Strasburgo, 29 aprile 2026 – Il persistente divario digitale tra le regioni italiane, con particolare riferimento al Mezzogiorno e alla Sicilia, continua a rappresentare un ostacolo strutturale allo sviluppo economico e sociale, incidendo in modo diretto anche sul sistema scolastico e sulle opportunità delle nuove generazioni. Per questo l’europarlamentare del Movimento 5 Stelle Giuseppe Antoci ha presentato un’interrogazione alla Commissione europea, chiedendo una valutazione aggiornata del fenomeno e misure concrete per ridurre le disuguaglianze territoriali nell’accesso alle tecnologie digitali e all’istruzione. “Secondo i dati più recenti – dichiara Antoci – l’Italia è ancora lontana dagli obiettivi europei sulle competenze digitali di base. Una situazione che diventa ancora più critica nel...

IL COMITATO SERVIRAIL INCONTRA IL SINDACO BUZZANCA: CI SONO TUTTI I PRESUPPOSTI PERCHE’ TRENITALIA ASSUMA I LAVORATORI

Messina, 31/05/2012 - Si è tenuta stamane la riunione tra il Comitato Servirail e il Sindaco Buzzanca, una rappresentanza del Comitato ( costituitosi da una cinquantina di lavoratori aderenti a Cgil – UiL – Orsa ) ha incontrato il Sindaco Buzzanca per approfondire su un tavolo tecnico la reale possibilità della percorribilità della proposta fatta dal Sindaco Buzzanca al rappresentante FS Braccialarghe, al tavolo romano l’ altro ieri, tavolo abbandonato dal Comitato che dichiara di aver escluso in primis le proposte di Braccialarghe in quanto totalmente prive di stabilità…
Oggi, Il Sindaco Buzzanca insieme ai lavoratori si chiede come sia possibile che Trenitalia non preferisca questo personale già formato tra le tante assunzioni che annuncia, eppure esistono diversi precedenti anche qui a Messina e a Reggio Calabria, come ad esempio la vicenda “Garibaldi” nella quale Trenitalia si assorbì alle proprie e dirette dipendenze tutti i lavoratori, o ancora i lavoratori che presso un altro appalto cambiavano le batterie alle carrozze dei treni, o quelli che facevano i pulitori presso un altro appalto, tutti assorbiti dalle Ferrovie…




E invece i lavoratori Servirail che per tanti anni hanno rappresentato la Ferrovia per tutta Italia, hanno fatto i ferrovieri a tutti gli effetti, indossavano addirittura le stesse divise, utilizzavano gli stessi palmari, ancora ad oggi non sono stati assorbiti da Ferrovie dello Stato – Trenitalia – Rfi, però Trenitalia annuncia assunzioni…….. QUESTO NON E’ MORALE……………….
I lavoratori del Comitato insieme al sindaco hanno anche analizzato il bando “Bluferries” pubblicato in Febbraio 2012, hanno contattato i legali ed hanno concluso la riunione con ancora maggiore convinzione che ci sia la fattibilità che Trenitalia assuma direttamente gli ex dipendenti Servirail di Messina.
Il “Contratto delle attività ferroviarie” applicato ai lavoratori Servirail, oltre ad essere lo stesso e identico a quello dei dipendenti di Trenitalia, comprende tra l’ altro qualifiche e mansioni anche dei marittimi,
Dal bando “Bluferries” si evince inoltre quanto segue: “I nuovi assunti avranno un contratto di dipendenti marittimi ( CCNL confederazione italiana armatori – Confitarma ), mentre le unità di personale inquadrato come ferrovieri e che transiteranno in Blufferries manterranno il Contratto di Categoria”.
per cui la proposta avanzata dal Sindaco Buzzanca potrebbe anche essere accettata.
Il Sindaco ci tiene a ribadire che secondo lui i lavoratori Servirail hanno la precedenza su tutte le assunzioni che il Gruppo “Ferrovie dello Stato – Trenitalia – RFI” si accinga a fare.

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