11/03/2010 - Sebastian Vettel partirà domani in pole position nel Gp del Bahrain, prima gara del Mondiale 2010 di Formula 1. Il pilota tedesco della Red Bull è stato il più veloce in 1'54"101. Ha preceduto i due ferraristi, Fernando Alonso e Felipe Massa.
Vettel, primo nelle qualifiche con il tempo di 1'54"101, domani scatterà in prima fila davanti al ferrarista brasiliano Felipe Massa (1'54"242). Lo spagnolo Fernando Alonso, all'esordio in gara con la Ferrari, ha ottenuto il terzo tempo in 1'54"608 e scatterà in seconda fila davanti al britannico Lewis Hamilton su McLaren-Mercedes (1'55"217).
Il tedesco Michael Schumacher, sette volte iridato, ha ottenuto il settimo tempo su MercedesGp in 1'55"524 e scatterà dalla quarta fila nella prima gara a tre anni dall'annuncio del ritiro. Il campione in carica, il britannico Jenson Button su McLaren-Mercedes, al semaforo verde partira' accanto al tedesco per l'ottavo posto ottenuto oggi in qualifica. In terza fila il tedesco Nico Rosberg (MercedesGp) davanti all'australiano Mark Webber (Red Bull). (Rainews 24)
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Con la partenza della stagione 2010, la redazione sportiva della Rai è pronta ad offrire agli appassionati di motori, una ricca programmazione dedicata a tutti gli appuntamenti del Mondiale. La diretta in esclusiva di tutti i Gran Premi, le rubriche in onda ogni settimana per
approfondire e analizzare i temi del campionato e una squadra composta da giornalisti e opinionisti di grande esperienza.
Gianfranco Mazzoni, telecronista ufficiale della Formula Uno targata Rai Sport, commenta così le aspettative e le novità della nuova stagione. “Il mondiale di Formula Uno che sta per iniziare si annuncia emozionante, ricco di spunti di grande interesse. A cominciare dalla doppia sfida di Michael Schumacher, statistiche alla mano il più grande pilota di tutti i tempi, che dopo 3 anni torna per confrontarsi con il tempo che passa e con una generazione di giovani piloti molto bravi e combattivi. Shumi torna, ma non con la Ferrari, la ‘sua grande famiglia’ che gli ha consentito di salire in cima all’Olimpo dei Campioni. Al fianco di Rosber, torna con la Mercedes, scesa in pista in prima persona, per un’altra sfida: quella di una Germania che vuol dominare la Serie A dei motori. Ma dovrà vedersela con avversari fortissimi. La McLaren si propone come la Nazionale Inglese, che mette in campo Button e Hamilton, gli ultimi due campioni del mondo. La Red Bull del geniale Newey ripresenta la collaudata coppia Vettel-Webber, con il tedeschino ormai maturo per puntare in alto. E poi c’è la Ferrari. Il Cavallino difficilmente ripete due volte gli stessi errori. Il 2009 per la Scuderia è stato un anno difficile e sfortunato. Per un immediato riscatto punta su un duo latino davvero esplosivo: Alonso, che per due volte costrinse Schumacher alla resa iridata, e Massa, che si è completamente ripreso dal terribile incidente di Budapest. Queste le scuderie che lotteranno per il titolo, con Force India, Williams, Renault, Sauber e Toro Rosso cercando di mettersi in luce come possibili outsider. Sotto, le nuove. La Virgin, che presenta una vettura realizzata solo con calcoli effettuati al computer; la Lotus, squadra malese che riporta nelle corse un nome mitico, più l’incognita Hispania che nei test non hanno mai girato. La prima squadra spagnola della storia, se non altro, avrà il merito di riportare in Formula Uno il nome di Senna, facendo esordire Bruno, il nipote del grande Ayrton. I piloti italiani saranno solo due (Trulli e Liuzzi) e nel gruppo ci saranno anche un russo e un indiano. La stagione sarà più lunga – 9 mesi esatti – con l’inserimento di due Gran Premi: il circus tornerà a correre in Canada e andrà a scoprire la Corea. Cambierà il punteggio: 25 punti al primo, 18 al secondo, 15 al terzo e poi giù fino a premiare il decimo con un punto. Ci saranno sempre i pit stop, ma solo per cambiare le gomme con azioni rapidissime. Vietati i rifornimenti in gara, si partirà con il pieno di carburante: i serbatoi più grandi, hanno imposto vetture più lunghe di una ventina di centimetri. I piloti, quindi, guideranno monoposto più pesanti e perciò dovranno gestire al meglio l’usura dei freni e delle gomme: quelle anteriori fra l’altro saranno più strette. I test pre campionato hanno detto che McLaren e Red Bull sono le più veloci nelle prestazioni estreme sul giro. La Ferrari comunque ha il passo gara migliore, anche perché risparmia molto le gomme. Il Mercedes è il motore che consuma meno, e questo sarà un bel vantaggio. Insomma, tra le big c’è un sostanziale equilibrio. Quindi, mescolate tutto e vedrete che bel cocktail ne verrà fuori”.
LE TRASMISSIONI DI RAISPORT SUL GP DI F1
Pole Position: E’ la trasmissione live dalla griglia di partenza che accompagnerà il pubblico verso l’inizio del Gran Premio e che successivamente ne analizzerà il risultato. Il programma, in onda su Raiuno, curato dal vice direttore Maurizio Losa e condotto in diretta da Franco Bortuzzo, vedrà la presenza nello studio di Milano di Jean Alesi per i commenti del pre e dopo gara. Per seguire e rivedere i momenti salienti della corsa, alla moviola ci sarà Roberto Boccafogli che riproporrà le fasi calde del Gp.
Pit Lane: Condotta da Franco Bortuzzo, è la trasmissione in onda su Raidue dedicata alla sessione ufficiale di prove. Commentatori ed esperti seguiranno la diretta delle qualifiche dall’autodromo, analizzando le prestazioni dei piloti in lotta per un posto nella griglia di partenza con la moviola di Fabiano Vandone collegato dagli studi di Milano.
Numero1 GP: La trasmissione, a cura di Alberto Bragaglia e condotta da Lorenzo Leonarduzzi, in onda la domenica alle 11.00 su Raidue, è dedicata alle previsioni e alle analisi pre gara per i Gran Premi che si corrono nel pomeriggio, alle gare della Gp2 e ai commenti e alle analisi dei Gp che si disputano di notte o al mattino, come nel caso di quello Australiano.
Numero1: E’ il consueto appuntamento settimanale con il mondo della Formula Uno e quello dei motori in generale. Lorenzo Leonarduzzi sarà il conduttore del programma curato da Sandro Iacobini e Alberto Bragaglia in onda la domenica su Raidue dalle 19.00. Il contenitore ospiterà al suo interno le sintesi del mondiale Superbike e le repliche dei Gran Premi di Formula Uno che si sono disputati di notte o al mattino.
Reparto Corse: Il “magazine” curato da Sandro Iacobini e Massimo Angeletti, in onda il mercoledì su Raidue all’1.10, è dedicato ad una visione panoramica delle attività motoristiche. Formula Uno, Rally, Moto Gp, Superbike e le più significative competizioni italiane saranno approfondite dai servizi di Maurizio Fanelli, Massimo Facchini e Mauro Valente della redazione motori Rai Sport.
Raisport Più: Da non perdere sul canale sportivo della Rai, l’appuntamento del sabato con il Mondiale di Gp2 e la diretta della gara 1 subito dopo le qualifiche del Gp di F1 in onda su Raidue. Ogni venerdì sarà possibile seguire due contenitori legati al mondo dei motori realizzati con la collaborazione di Acisport e Federmoto. “Racing 2”, dedicato al mondo delle due ruote, si occuperà in particolare di Cross, Velocità tricolore, Enduro e Trial. All’interno di “Racing 4”, dedicato alle quattro ruote, spazio alle gare italiane di Rally e altre gare in circuito.
LA PROGRAMMAZIONE DI SABATO 13 E DOMENICA 14 MARZO
La stagione di F1 inizierà ufficialmente Sabato 13 Marzo con le qualifiche del Gp del Bahrein. “Pit Lane”, in onda dalle 11.30 alle 13.15 su Raidue, accompagnerà gli appassionati di Formula Uno verso la sessione di prove ufficiali che partiranno alle 12.00. Franco Bortuzzo, in diretta dal circuito, sarà assistito dal commento tecnico di Giancarlo Bruno e dalla moviola di Fabiano Vandone per approfondire i risultati delle qualifiche appena concluse. Alle 13.50 su Raisport Più, Gianfranco Mazzoni sarà impegnato nella telecronaca di gara 1 del Gp del Bahrein della categoria Gp2.
Domenica 14 Marzo alle 9.50 su Raidue, Lorenzo Leonarduzzi condurrà la rubrica Numero 1 Gp al cui interno sarà possibile seguire Gara 2 del GP del Bahrein categoria Gp2 con la telecronaca di Gianfranco Mazzoni. Alle 12.15 su Raiuno, sarà “Pole Position”, condotto da Franco Bortuzzo, ad analizzare gli aspetti del pre e dopo gara con Jean Alesi e Roberto Boccafogli alla moviola. Alle 13.00 riflettori puntati sul circuito del Bahrein da dove Giancarlo Mazzoni e Ivan Capelli saranno impegnati nella telecronaca del Gran Premio, assistiti dal commento tecnico di Giancarlo Bruno. Ettore Giovannelli e Stella Bruno saranno pronti dai box a dare voce ai protagonisti della corsa.
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Non c'è più Federica Balestrieri, sinceramente mi dispiace. Brava e affascinante!Penso sia passata al tg1
RispondiEliminaAlex
Per me Pole Position non ha senso senza di lei! Ha perso ritmo, lo studio è vuoto!!! Perchè l'hanno mandata via? Era la più competente delle giornaliste di Formula uno!!!!! E Bortuzzo è una lagna!!!!!
RispondiEliminaE Fiorio??