CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE, IL QUINTO ROUND AL GIRO DI BOA

Due tappe, dodici prove speciali partenza domani da Piazza Politeama a Palermo alle ore 19 ed arrivo a Termini Imerese sabato alle ore 16.30

13 giugno 2012 – La storia è qui. S’è costruita ed è vissuta su queste strade l’epopea
dell’automobilismo sportivo, con la Targa Florio. Oggi, quasi come allora, le pagine che la
grande gara siciliana ha scritto vengono riproposte sotto un’altra chiave di lettura, più
moderna, ma sempre legata ai motivi fondanti di allora attraverso la Targa Florio Historic.
Organizzata da Automobile Club Palermo, la “Targa” storica si corre in concomitanza con
la 96. edizione del rally Targa Florio, valida per il CIR e per l’IRC, ed è la quinta tappa del
Campionato Italiano Rally Auto Storiche, giro di boa della serie Tricolore.

Il via alla Targa Florio Historic sarà dato come tradizione vuole da Palermo Piazza
Politeama. 31 gli iscritti all’Historic Rally, quinta prova del Campionato tricolore
Autostoriche Rally. Dopo la cerimonia di partenza, alle ore 19 e dopo pochi chilometri di
trasferimento i concorrenti affronteranno la prima prova speciale, su uno spettacolare
tracciato di 1650 metri ricavato sulla pista dell’aeroporto di Boccadifalco, per dirigersi
quindi verso Termini Imerese, nella cui Zona Industriale è stato ricavata una grande area
destinata al Targa Florio Village ed al Parco Assistenza.

La prima tappa riprenderà venerdì mattina alle 7.30 con in programma altre 8 prove, due
da ripetere tre volte sui percorsi della classica “Targa” e della prova “Tribune”. La
conclusione è prevista dopo 401 km alle 18.22 al Targa Florio Village. La seconda frazione
di gara scatterà sabato mattina alle ore 7.30, per concludersi sul Belvedere di Termini
Imerese alle ore 16.30, dopo la disputa di altre 3 prove sui tracciati della “Cefalù”, la più
lunga del rally con i suoi 18 km, e della nuova “Castelbuono”.
Il percorso totale misura 656,41 chilometri, mentre il chilometraggio delle prove speciali è
pari a 140,41 chilometri.

Un inizio a senso unico. Le prime quattro tappe del campionato italiano Rally Autostoriche
hanno avuto in Lucio Da Zanche un unico comune denominatore, o dominatore che dir si
voglia.

Dalle Liguria alle Alpi friulane, il valtellinese non ha concesso nulla agli avversari, non il
minimo accenno di flessione ha caratterizzato la sua cavalcata vincente. Da “Pedro” a
Brazzoli, da Salvini a Musti, nessuno è riuscito a contrastarlo compiutamente. Da Zanche, il
campione in carica, sinora le ha vinte tutte e par avviato a firmare la seconda stagione
trionfale consecutiva.
Il bresciano “Pedro”, il cuneese Brazzoli hanno prontamente gettato la spugna, mentre il
senese Salvini, forse l’unico in grado di guidare alla pari del campione lombardo, è a
mezzo servizio e più propenso a correre alcune delle gare del lungo calendario che più lo
stimolano.

Il pavese Musti ha nel passo e nell’incisività le potenzialità per attaccarlo ma si è dotato di
una Porsche 911 Sc ben diversa dalla coupè di Stoccarda in versione RSR dell’albergatore
di Sondrio. Il giovane lombardo dimostra buona lena e con una presenza più constante
alle gare potrebbe puntare di incrementare il suo monte punti, che ora lo relega al quarto
posto assoluto, secondo nel 3. Raggruppamento dietro al leader Carissimi.
Proprio i ternano è uno dei più veloci, spettacolari ed esperti della serie Tricolore. Della
guida della Opel kadett GTE è uno dei migliori interpreti e dalla berlina sportiva tedesca sa
cosa chiedere per ottenere il massimo, infatti, Carissimi, è ottimo terzo piazzato della
graduatoria generale assoluta, ad un punto da Maurizio Elia, miglior espressione della
massima “l’appetito vien mangiando”.

Dopo un inizio in sordina nel campionato europeo e soprattutto dopo un bel risultato al
Sanremo, doppiato al Campagnolo, poi a Brescia e Piancavallo, Elia è secondo assoluto
nell’ombra lunga di Da Zanche, secondo anche nella classifica del 2. Raggruppamento. In
ogni gara al vertice della propria categoria, con la Ford Escort MK1 il piemontese somma
punti pesanti al traguardo delle gare, riuscendo così a precedere nella graduatoria del
Raggruppamento Luisa Zumelli. La bergamasca, tenace e aggressiva con la Porsche 911 S
è terza di categoria e prima nel Femminile in coabitazione con la rivelazione della stagione:
Lisa Meggiarin, una vicentina che usa la Autobianchi A 112 Abarth come fosse un
giocattolo ed al volante della compatta torinese primeggia anche nell’omonimo trofeo
monomarca.

La Zumelli e la Meggiarin dividono anche la sesta piazza dell’assoluta, precedute di un sol
punto da Luigi Capsoni, quinto. L’alessandrino con la Alpine Renault A 110 1300 ha ripreso
le redini del gioco nel 1. Raggruppamento, dopo alcune battute a vuoto, anche se resta in
piena lotta con Luigi Zampaglione, Giuliani e Parisi. Per il piemontese l’avversario più
pericoloso è proprio il bresciano d’origine siciliana che guida la Porsche 911 S e da loro
due ci si attende una Targa Florio significativamente spettacolare.

Alla “Targa” sono presenti la piacentina Isabella Bignardi, a caccia di punti tricolori, ed è
della partita il siciliano marco Savioli, vincitore delle ultime due edizioni della gara e del
titolo Tricolore assoluto nel 2010.
Fra i protagonisti della Targa Florio Historic si segnala De Luca con la Porsche 911 S,
Montalto Porsche 911 Carrera Rs, “Gordon” Porsche 911 Rsr Gruppo 4, Bellomare Porsche
911 Sc; Savoca con la R5Turbo, Altopiano con l’Ascona 400, Diana sulla Bmw 320,
Vazzana con la Opel Kadett GTE.

Conduttori: 1. Da Zanche punti 80; 2. Elia 46; 3. Carissimi 45; 4. Musti 42; 5. Capsoni 39; 6. Zumelli, Meggiarin 38; 8. Costenaro 37; 9.
Santagiuliana 33; 10. "Andyson" 30.
Trofeo CSAI 1. Raggruppamento: 1. Capsoni punti 39; 2. Zampaglione, Giuliani e Parisi 21; 5. Salvi 20
Trofeo CSAI 2. Raggruppamento: 1. Da Zanche punti 80; 2. Elia 46; 3. Zumelli 38; 4. Costenaro 37; 5. "Andyson" 30
Trofeo CSAI 3. Raggruppamento: 1. Carissimi punti 45; 2. Musti 42; 3. Meggiarin 38; 4. Santagiuliana 33; 5. Fontana 29
Trofeo CSAI Femminile: 1. Zumelli e Meggiarin punti 38; 3. Bignardi 10.
Trofeo CSAI Scuderie: 1. Team Bassano punti 55; 2. A.S.P.A.S. 40; 3. Rododendri H R 25; 4. R.C. Isola Vicentina e R.C. Sandro Munari
12.
Calendario gare: 31 marzo 27° Sanremo Rally Storico (IM); 21 aprile 8° Rally Storico Campagnolo (VI); 12 maggio 5°
Rally Coppa Città di Brescia (BS); 3 giugno Rally Storico Piancavallo (PN); 16 giugno Targa Florio Historic Rally (PA); 8
luglio 13° Circuito di Cremona (CR); 28 luglio 7° Rally Due Valli Historic (VR); 1 settembre 17° Rally Alpi Orientali H.
(UD); 22 settembre 24° Rally Elba Storico (LI);13 ottobre Mugello Stradale