Case rifugio per le vittime di violenza: la Convenzione sulla prevenzione e la lotta contro la violenza sulle donne

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Le Case rifugio e le strutture residenziali non specializzate per le vittime di violenza. La Convenzione del Consiglio d’Europa sulla prevenzione e la lotta contro la violenza sulle donne e contro la violenza domestica (Istanbul, 2011) prevede che gli Stati aderenti predispongano “servizi specializzati di supporto immediato, nel breve e lungo periodo, per ogni vittima di un qualsiasi atto di violenza che rientra nel campo di applicazione” della Convenzione. A partire dalla ratifica in Italia della suddetta Convenzione i Piani nazionali contro la violenza hanno segnato un importante cambio di passo nella conoscenza del sistema della protezione delle donne vittime di violenza. L’Istat ha iniziato dal 2017 a rilevare dati sul Sistema della Protezione delle donne vittime di violenza. Nel 2018 sono state avviate le Indagini sulle prestazioni ed erogazioni dei servizi offerti dai Centri antiviolenza e analoga rilevazione sulle Case rifugio, nel 2020 è stata realizzata la rilevazione statisti...
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COMITATO “CEFALÙ QUALE FERROVIA”: ACCELERARE IL COMPLETAMENTO DEL DOPPIO BINARIO DELLA MESSINA - PALERMO - AEROPORTO DI PUNTA RAISI

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Il Comitato Cittadino “Cefalù – Quale Ferrovia” scrive all’On. Rosario Crocetta, Presidente della Regione Siciliana, nella speranza che gli amministratori dei comuni della fascia costiera tra Patti e Pollina (stazione Fs di Castelbuono) si attivino per accelerare il completamento del doppio binario della Messina - Palermo - Aeroporto di Punta Raisi, Corridoio transeuropeo N1, Asse Berlino - Mesina – Palermo
Cefalù, 06/02/2013 - Il Comitato cittadino "Cefalù - Quale ferrovia" si complimenta con le SS. LL. per la svolta che stanno per imprimere al trasporto su rotaia con il previsto programma di ammodernamento e velocizzazione - in doppio binario - della rete ferroviaria siciliana ed in particolare per i nuovi collegamenti (Tav light) tra i capoluoghi di Palermo, Messina e Catania nonché per il previsto accantonamento del programmato mega-tunnel (di circa 40 km) sotto i Nebrodi e le Madonie, tra le stazioni di Catenuova e Castelbuono.

In questa ottica si fa presente al Presidente Crocetta e all'Assessore Bartolotta di valutare l'opportunità di chiedere al Governo Nazionale e a Rete Ferroviaria Italiana che vengano prontamente utilizzate le somme già stanziate dal Cipe per il completamento dei circa 100 km di doppio binario mancanti nella tratta da Patti a Castelbuono, lungo la linea litoranea Messina - Palermo e l'Aeroporto di Punta Raisi, in corso di totale raddoppio.

Qualora tale finanziamento di € 3.950 mln, deliberato dal CIPE nella seduta del 13 maggio 2010 e inserito nel Contratto di Programma 2007-2011 stipulato tra Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e RFI SpA, fosse stato stornato, sarebbe opportuno chiederne il relativo e tempestivo reintegro.

Queste risorse finanziarie si dovrebbero peraltro aggiungere ai previsti nuovi finanziamenti richiesti dal Governo regionale siciliano all'UE per accelerare il completamento del doppio binario della dorsale tirrenica Messina - Palermo - Punta Raisi. L'auspicabile successivo prolungamento della litoranea tirrenica fino a Trapani, dovrebbe completare l'ammodernamento del Network Transeuropeo su ferro N. 1, Asse Berlino - Messina - Palermo - Trapani, il vero ponte - in terra di Sicilia - per collegare il Nord Europa e l'intera Penisola con l'Africa e l'Asia.
Nell'augurare buon e proficuo lavoro, e nel renderci disponibili per eventuali ulteriori utili contributi, si porgono distinti saluti.

Il presidente e portavoce
(Vincenzo Cesare)

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