Niscemi interviene Sigea: atti di compravendita di un immobile, è il colpo nella pistola della “roulette russa”

Niscemi interviene Sigea.  La Società Italiana di Geologia Ambientale propone che gli atti di compravendita di un immobile contengano anche il certificato che descriva i pericoli geologici riguardanti le aree interessate.  "In Italia oggi la popolazione a rischio frane è 1.284.960 e a rischio alluvioni è 6.818.375; gli edifici rispettivamente 742.192 e 1.549.759; le imprese rispettivamente 74.974 e 642.979.  Questi sono i numeri che l’ISPRA raccoglie dall’ISTAT e dalle Autorità di Bacino".    31/01/2026 - "Nessuna delle famiglie che stanno vivendo il drammatico disagio a Niscemi, e quelle che saranno coinvolte nei prossimi mesi, avrebbe investito tutti i propri risparmi per la cosa che tutti riteniamo il rifugio economico, materiale e sociale per eccellenza, la propria casa, sapendo che un giorno una frana l’avrebbe distrutta. Nessuna delle famiglie sfollate, avrebbe con ogni probabilità investito tutti i propri risparmi per la casa sapendo che un giorno una fra...

Emergenza Covid e Trasporto Pubblico: «Il sistema a pettine favorisce gli assembramenti alle fermate»

Emergenza Covid e Trasporto Pubblico. Fit Cisl, Orsa, Faisa Cisal e Uil Trasporti chiedono ad Atm di rimodulare il piano di esercizio. «Sistema a pettine con cambi di autobus per chi arriva dai villaggi favorisce gli assembramenti alle fermate»

Messina, 26 ottobre ’20 – «Non ha senso scomodare l’esercito per i controlli all’ingresso delle scuole e allestire le aule con banchi singoli opportunamente distanziati, se gli studenti sono costretti ad accalcarsi nelle fermate degli autobus e una volta saliti sullo shuttle viaggiano compressi, in quatto in un metro quadrato». A dirlo sono Fit Cisl, Orsa, Faisa Cisal e Ugl Trasporti dopo le disposizioni dell’ultimo DPCM che, in buona sostanza, demanda ai territori la responsabilità di eventuali interventi. Sul tema dei trasporti, i sindacati ritengono necessario un approfondimento. «Quando il presidente di ATM asserisce di essere in regola con la normativa, svolge con diligenza didattica il suo compito, si mette in pace la coscienza ma di fatto non garantisce reale prevenzione contro il contagio. Il piano di esercizio di ATM, con gli shuttle sovraccarichi di utenza proveniente dai villaggi col sistema a pettine, in fase di emergenza è totalmente da rimodulare. Per adattare i trasporti alle lezioni scolastiche in presenza, ATM deve attivare un sistema di scuolabus negli orari di ingresso e uscita dalle scuole. 

Gli studenti devono essere messi nelle condizioni di raggiungere il centro partendo dai villaggi, e viceversa, senza essere costretti a cambi di autobus che creano assembramenti nelle fermate e concentrano troppa utenza nello shuttle. Per raggiungere tale obiettivo non c’è bisogno alcuno di ricorrere al supporto dei vettori privati, ATM si è dotata recentemente di 28 nuovi bus, i mezzi non mancano, se mancano gli autisti in pronto impiego è sufficiente porre in essere le soluzioni che l’Amministrazione Comunale ha condiviso con tutti i sindacati lo scorso mese di luglio, per fronteggiare la prevista seconda ondata che, purtroppo, si concretizza in questi giorni».

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