Codice della Strada: una norma repressiva e ideologica, che complica la vita ai sindaci virtuosi

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CODICE STRADA. ANNALISA CORRADO (SEGRETERIA NAZIONALE PD E MEP S&D): “ENNESIMO DISASTRO DEL GOVERNO, NORMA REPRESSIVA E IDEOLOGICA FATTA SULLA PELLE DELLE PERSONE”  Roma, 20 novembre 2024 - "L’approvazione del Codice della Strada non è che l’ennesimo disastro del Governo, che peggiora invece di migliorare la vita dei cittadini. Si tratta di una norma repressiva e ideologica, che complica la vita ai sindaci virtuosi che vogliono adottare pratiche innovative e che non fa assolutamente nulla per prevenire gli incidenti stradali, che ancora oggi registrano numeri terrificanti – oltre 3.000 morti e 200.000 feriti ogni anno”, dichiara Annalisa Corrado, Responsabile Conversione Ecologica nella Segreteria Nazionale del PD e MEP S&D, Commissione ENVI. La riforma, a lungo sbandierata dal Governo Meloni, ha ricevuto oggi l’approvazione in Senato. Tutte le principali associazioni italiane dei familiari delle vittime sulla strada, insieme con le associazioni ambientaliste e per la mobi
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PALERMO. WWF: BENE IL PROGETTO BIKE SHARING E CAR SHARING MA CI VUOLE UN PIANO DEL TRAFFICO

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Progetto bike sharing e car sharing dell’Assessorato Ambiente del Comune di Palermo
Palermo, 12/01/2012 - Il 10 Gennaio scorso l’Assessore all’Ambiente e con recente delega al Traffico Arch. Pergolizzi ha esposto con i responsabili degli uffici competenti un progetto cofinanziato dal Ministero
dell’Ambiente e dal Comune di Palermo. Tale progetto prevede alcune misure per la mobilità sostenibile che sono state esposte dall’Ing. Mazzon. Le principali di esse consistono nella predisposizione di alcune postazioni per l’utilizzo di bici, bici elettriche ed altri mezzi elettrici di servizio ( tra cui l’acquisto di 18 autobus elettrici), nonché cordoli per le corsie preferenziali, il potenziamento della stazione di fornitura di metano di Via Roccazzo e la costruzione di una nuova stazione di fornitura di metano per trazione per autovetture in Viale Francia.

Pensiamo che prese singolarmente siano delle buone misure (ci mancano ulteriori informazioni
specifiche, in special modo quelle riguardanti la costruzione della stazione di fornitura del metano in Viale Francia).
Riteniamo tuttavia che per la vera risoluzione della questione del traffico a Palermo occorra dar corso alla discussione e all’adozione del Piano Urbano del Traffico, in itinere da molti anni ma mai portato a conclusione, dotando finalmente la città di uno strumento indispensabile per una corretta pianificazione degli interventi in tema di mobilità.
Siamo anche preoccupati per la potenziale “fragilità” di alcune strutture in progetto quali le
postazioni di parcheggio per bici e scooter elettrici attrezzate con colonnine di alimentazione, la creazione di pensiline con pannelli solari e pensiamo “non semplice” la gestione dei mezzi messi a disposizione del pubblico quali bici e scooter elettrici, ecc… Infatti tali strutture e mezzi, inseriti in

un contesto urbano di purtroppo diffusa sfiducia, diffidenza verso le istituzioni e di illegalità, se non
adeguatamente controllate e gestite da una permanente e motivata struttura di controllo e di
manutenzione, rischiano velocemente il degrado e la completa distruzione.
Pensiamo pertanto che collateralmente alle attività di progetto debbano essere messe in atto tutte le
procedure che attivino tali strutture di controllo (quindi personale dedicato ed atti organizzativi) che
salvaguardino da subito quanto costruito.
Sarebbe un doveroso atto di salvaguardia del patrimonio pubblico, un bel segnale di efficienza e
soprattutto agli occhi dei cittadini una decisa dimostrazione che oltre a costruire le cose dopo si
fanno funzionare con efficienza e continuità.
Troppe volte abbiamo assistito ad asili costruiti e distrutti, a piste ciclabili costruite ed abbandonate
ecc..
Siamo sempre e comunque disponibili ad una fattiva collaborazione e pertanto, se richiesto
continueremo a partecipare con proposte ed idee per cercare di migliorare, nel caso specifico, la
terribile situazione di inquinamento da traffico della nostra città.
12 Gennaio 2012
Pietro Ciulla - Presidente WWF Palermo ONLUS

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